Op dit traject wordt er overal een gescheiden riolering aangelegd: een buis voor vuil water en een buis voor regenwater. Op die nieuwe riolering worden alle huizen en gebouwen aangesloten en de bedoeling is van ook deze zoveel mogelijk gescheiden afvalwater-regenwater aan te sluiten. Dit is geen verplichting maar wel een aanbeveling omdat dit in de toekomst moet gebeuren. Voor inlichtingen hierover kan men steeds terecht bij Infrax en bij de technische dienst van de gemeente.
Bij de aanleg van de riolering wordt er in de Dorpstraat ter hoogte van de Mariaschool een speciale overstortput ingebouwd in de riolering van de Dorpstraat met de bedoeling van de wateroverlast in het centrum tegen te gaan: bedoeling is dat deze put in werking treedt bij hevige regenval en het water afkomstig van Houthalenseweg, Kleine Hemmenweg-Waardstraat met de Industrieterreinen Noord en Zuid gaat omleiden via Engstegenseweg richting Roosterbeek dmv een dikke buis van ø1200 mm.

In het wegenisontwerp zijn over het ganse traject fietspaden voorzien met een breedte van 1m75. Deze zijn grotendeels gescheiden van de rijweg aangelegd. De Engstegenseweg is aan de ingang van de school voorzien van een verhoogd plateau met oversteekvoorzienigen voor voetgangers en fietsers. Het verkeer naar het centrum wordt rechtstreeks naar de rotonde gevoerd. De rijwegbreedte bedraagt 5m40. De nieuwe parking van Dorpsplein biedt plaats aan 61 auto's, in totaal zijn er in gans het project 96 parkings voorzien.
Er is een voetpad voorzien vanaf de Windmolenweg ( rusthuis ) tot aan de Dorpstraat.
De Zavelstraat is verkeersvertragend opgevat dmv een middengeleider bij het binnenkomen vanaf de omleiding, een asverschuiving en een verhoogd plateau in het midden. Verder is er groen voorzien daar waar mogelijk in de tussenbermen en vrijliggende stroken.
Er is ook gekozen voor duurzame uitvoeringen van die punten die zwaar belast worden: zo worden de rotonde en de verhoogde plateau's uitgevoerd met een betonverharding die veel beter bestand is tegen zwaar verkeer dan de klassieke uitvoering in asfalt of klinkers.
Ook opvallend is de uitbouw van de bushalte op het Dorpsplein met aparte standplaatsen voor twee bussen in beide richtingen naast de rijweg met alle voorziene zoals schuilhuisjes, een overdekte fietsenstalling en zitbanken, vuilnisbakken.

Voor dit ontwerp is nu de bouwaanvraag ingediend, waarna de procedure van aanbesteding kan opgestart worden.
De eigenlijke uitvoering van de werken is voorzien voor 2010. De aannemer zal hiervoor 140 werkdagen krijgen.

Bekijk hier het plan van de werken

Riolering - deel 1
Riolering - deel 2
Riolering - deel 3



Meer info: dienst ruimtelijke ordening - Tel. 011 81 05 15